Чтобы начать    зарабатывать на мусоре, надо иметь хотя бы $3500 — 5000.

Дешевый подержанный ЗИЛ с гидравлической платформой стоит около $2500 — 4000  .

КОГДА Б ВЫ ЗНАЛИ, ИЗ КАКОГО СОРА...

 Поэт сказал эти слова о чудесном рождении стихов. Уборка мусора — совсем непоэтичное занятие. Но и здесь есть чему подивиться. Этот бизнес можно начать практически в одиночку. Во всяком случае около 70 процентов из 300 московских фирм, работающих в этой сфере, организованы предпринимателями и водителями, у которых всего одна или несколько единиц спецтехники.

Чтобы начать зарабатывать на мусоре, надо иметь хотя бы $3500 — 5000. Конкретная сумма зависит от технического состояния самосвала, который удастся купить. Самый дешевый подержанный
ЗИЛ с гидравлической платформой стоит около $2500 - 4000, еще $300 потребуется для покупки двух бэушных мусоросборочных контейнеров. В штате фирмы для начала может быть всего два человека: водитель и диспетчер, которым при ограниченных средствах может быть сам основатель фирмы. Затраты на заработную плату такого штата — не более $500. И примерно $100 желательно ежемесячно выделять на рекламу в строительных журналах.

Для того чтобы получить право очищать родной город от отходов, нужно всего два документа — транспортная и экологическая лицензии. Но тут может возникнуть проблема. Получить транспортную лицензию может только юридическое лицо. Поэтому предприниматели-индивидуалы, имеющие в распоряжении всего одну-две машины, как правило, работают под прикрытием какой-нибудь полноправной фирмы. Другое узкое место — техосмотр, который на мусоровозах б/у пройти в принципе невозможно. Так что придется дополнительно заложить в смету $200 — 300 на «непредвиденные расходы». И, наконец, около 150 — 200 рублей стоит разгрузка одного контейнера на свалке.

Отличительная черта мусорного бизнеса — уменьшение доли чистой прибыли при росте масштабов дела. Уж очень дорого стоит содержание автопарка и горюче-смазочные материалы. — Значительно увереннее себя чувствуют совсем маленькие фирмы, — свидетельствует директор по маркетингу столичной компании «Чистый двор» Сергей Зубин.

КТО ЗАКАЗЫВАЕТ УБОРКУР

Есть четыре типа заказчиков: строительные фирмы, ДЕЗы, магазины и частные лица, делающие ремонт у себя дома. Самые желанные клиенты — строители. Они и платят прилично, и работать с ними приятнее. Самые неудобные — ДЕЗы. Как правило, они сами ищут «мусорщиков», а цены предлагают на 20 процентов ниже, чем негосударственные структуры.
Получив заказ, мусороуборочная фирма устанавливает в указанном месте контейнер и время от времени отвозит его содержимое на свалку. И вот тут начинается, пожалуй, самый скользкий этап в работе. Большинство полигонов для сбора мусора принадлежит частным структурам, работать с которыми непросто. Здесь кормятся все: и бомжи, и теневые фирмы, которые сдают вторсырье. Поэтому, общаясь с этой публикой, постоянно надо держать ухо востро, чтобы не нарваться на неприятности.

Кстати, в Подмосковье все виды мусора официально принимает только один государственный полигон. Частным свалкам разрешено работать только со строительными отходами. Но на практике частники, пока рядом нет госконтролеров, принимают все машины без разбора Исключение — весна, когда на всех полигонах проходят проверки.

Перспектива

БУДУЩЕЕ — ЗА ЧАСТНЫМИ ЖЭКами

Частные фирмы привлекаются для выполнения различных работ в системе жилищно-коммунального хозяйства уже около десяти лет. Они занимаются ремонтом домов, заменой сантехники и электропроводки в квартирах, вывозом мусора из дворов. Фактически в ЖКХ сейчас остался только один монополист — водоканал. А во всех остальных сферах городского хозяйства шаг за шагом развивается конкуренция.

Чем выгоден этот бизнес?

— Высокой стабильностью, — считает заведующая отделом  городского хозяйства Института экономики города Марина Шапиро. — Жилищный фонд был и будет. Мода на чистые дворы и подъезды вечна. Однако прибыли здесь невысокие.

Чтобы получить подряд на обслуживание домов, частная фирма должна победить в конкурсе, который проводит дирекция единого заказчика (ДЕЗ). Порядок проведения таких конкурсов одинаков для всей России. Заказчик объявляет о нем не менее чем за 45 дней. А потенциальный подрядчик должен в течение двух недель предоставить свои документы, главный из которых — заверенная копия бухгалтерского баланса.

Помимо «живых денег» от населения предприятия, работающие в ЖКХ, получают средства из муниципального бюджета. Причем сегодня это большая часть их доходов — около 60%. Но реформа «коммуналки», которую сейчас затевает правительство, предполагает, что со временем эта пропорция изменится. Госдотации пойдут мимо жилищных контор напрямую гражданам. Государство перестанет сдерживать расценки на коммунальные услуги. Тогда чинить краны и менять стояки в домах станет выгоднее. Частные ЖЭКи уже сегодня есть, например, в Ульяновске и Казани.

Ежемесячно каждый мусоровоз «привозит» около $400 чистой прибыли. В результате создание фирмы, в парке которой 1 — 2 машины, окупается меньше чем за год.

По мнению Сергея Зубина, самое узкое место этого бизнеса — это трудности с подбором надежных кадров и постоянные поломки старых автомашин. А самое перспективное направление — переход от вывоза мусора на свалки к его переработке и сортировке.

 СВОЙ БИЗНЕС, сентябрь 2002